La velocidad máxima típica para este tipo de yate a motor de alto rendimiento es alrededor de 35 nudos, o 65 km/h. Muy pocos son capaces de alcanzar los 40 nudos. Incluso menos son capaces de 45 nudos, pero uno de ellos es Pershing. Todo depende de la tecnología de las lanchas de carreras. Si alguna vez ha visto una lancha a motor de carreras a gran velocidad, habrá visto la enorme «cola de gallo» de rocío de agua que cae en cascada en el aire que la sigue. La razón de esto es lo que se llama hélices de superficie. Las hélices convencionales operan debajo de una embarcación, mientras que las embarcaciones de carrera usan hélices de superficie que se extienden detrás de ellas. Como sugiere su nombre, operan en la superficie del agua, con solo la mitad de la hélice sumergida. Suena extraño, pero debido a la ciencia de alta tecnología, eso en realidad los hace mucho más eficientes a alta velocidad.
Casi todos los Pershing tienen propulsores de superficie, con la excepción de los propulsores Volvo IPS en el modelo más pequeño, el Pershing 5X de 54 pies y los propulsores de turbina de agua para el más grande, el Pershing 140 de 140 pies. Para alcanzar velocidades de 45 nudos en barcos de este tamaño requiere bastante potencia, bastante más que el típico Ferrari. El Pershing 5X tiene dos motores de 725 CV. El nuevo Pershing 8X de 84 pies alcanza los 50 nudos o 92 km/h con dos motores de 2638 hp. Impresionante para un barco de 60 toneladas.